Saucony Kinvara Pro レビュー: ガゼルのように走る

Aug 10, 2023

サッカニーはこのロード ランニング シューズを「休みなし」の毎日のトレーナーであると説明していますが、その履き心地とエネルギーの節約を考えれば、その理由がわかります。 Kinvara 系譜の控えめな祖先とは異なり、Pro は巨大なソールを備えた最大限の豪華さで、膝がネジだらけの人でも硬いコンクリートの上を楽に走ることができます。 ロッカーソールは歩くたびにぐらつきを感じることなく前進し、カーボンプレートが衝撃を吸収して足を踏み出すたびにエネルギーを返すので、ガゼルのように道を進んでいくことができます。

仕様

•定価：180ドル / 200ポンド•性別指定:メンズとレディースのサイズをご用意しております•サイズ:メンズ 7 - 15 US、6 - 14 UK。 女性: 米国 5 ～ 12、英国 3 ～ 10•カテゴリー：中立的なデイリートレーナー•スタックの高さ:42mm•落とす：8mm(42mm/34mm)•重量 (片足あたり):240g / 8.4オンス•色：スーパーブルー/インディゴ、スライム/アンブラ• 最適な用途:ロードランニング

プロがどのように感じているかは正確にはわかりませんが、私たちは長距離および短距離のランニングにこのシューズを愛用しており、トレイルを離れてグリップをテストすることさえしました。 厄介な要素の 1 つは、重量を抑えるためにソールの中央に大きな溝があり、大きな石を拾いやすいことです。 アウトソールには軽量化のためラバーが入っていないが、長距離走行にも十分耐えられるようだ。 確かに高価ですが、軽量で通気性があり、どこにも擦れずにすぐに使える快適さを備えているため、追加のドルを払う価値があると思います。

正直に言うと、Kinvara を試してみるのはこれが初めてですが、Saucony が新しい靴の発売日より前に一足提供してくれたとき、リサーチをして、次のような目立たないものを手に入れるだろうと予想しました。以前の化身。 これ以上の間違いはありませんでした。 代わりに、超豪華な弾むようなロッカーを受け取り、それを使って道路 (およびいくつかのトレイル) を約 40 マイル走りました。

彼らのパフォーマンスは次のとおりです。

私は英国 3.5 を履いていますが、足の膨らみに余裕を持たせるために 4 を試してみましたが、つま先部分に少し余裕があり、サイズはぴったりだと思います。 私は中程度の足幅を持っていますが、ぴったりしすぎることなく中足部にしっかりと固定されており、シューレースシステムによりしっかりとフィットしますが、シューレースは私が望むより少し短いです。

これらのトレーナーは、箱から出してすぐに非常に快適です。 ミッドソールは非常に豪華ですが、柔らかくはありません。シュータンも非常に贅沢です。つまり、私の高いアーチのおかげで時々起こる足の甲全体の擦れがありません。 基本的にどこも擦れたり痛くなったりすることはなく、ミッドソールが厚いので走っていても足が疲れません。

暖かい季節に履いていますが、足が蒸れるという不満は全くなかったので、通気性は良いと思います。

ソールの厚さは、これらがロード用であることを示す良い指標でしたが、「プロ」という言葉から、これがレース当日用のものなのか疑問に思いましたが、実際には、スタックが非常に高いため、履くのは失格です。 最終的に、タンクにガソリンを少し残したままトレーニングランで走行距離を稼ぐためのものだと判断し、地元のトレイルに数回足を踏み入れながら、10kmのロードランで着用しています。

この靴の珍しいところは、アウトソールにゴムが入っていないことと、ラグがそれほど深くないことです。そのため、それほどグリップ力があるかどうかはわかりませんでした。 ここ数週間、かなりの量の雨が降っていましたが、歩道で滑っていることに気づきませんでしたが、もちろん、泥だらけの小道に忍び込むと、少し滑ります（でも、そうではないことはわかっています）彼らは何のためにいるのか）。

反応性に関しては、ここで思い切って言っておきますが、これは私が今まで履いた中で最も反応性の高いシューズだと言えます。私はマキシマリストシューズやロッカーソールがいつも好きというわけではありませんが、履いて最初の日は、文字通り飛んでいるような気分で、走り終わってもまったく疲れませんでした。 数年前に膝の前十字靭帯の手術を受けたため、コンクリートの上を走ると時々少し痛みを感じることがありましたが、これは本当に歓迎です。