SSRエンジニアリング

Nov 24, 2023

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SSR Engineering Pte Ltd は、石油/石油化学ターミナルや港湾運営者に埠頭や桟橋のニーズに合わせたコンサルタントや請負業者を提供するために、メーカー 3 社 (シバタ、スギタ、オービラン) によって 1991 年 6 月にシンガポールで設立されました。

当社はシンガポールに拠点を置いているため、アジア太平洋地域のお客様からは電話一本でアクセスでき、販売に関する問い合わせに迅速に対応し、包括的なレベルのアフターサービスとサポートを提供することができます。

当社は以下の製品とサービスを提供しています。

現在、シンガポールのすべての VLCC バースには、Strainstall AMTS クイック リリース係留フックと統合された BerthManager システムが設置されています。 ターミナルオペレーターは、Strainstall BerthManager と係留システムの操作の容易さに満足していると証言しています。

ユーザーフレンドリーなソフトウェアにより、オペレーターは係留構成とすべてのパラメータの警報レベルを保存および呼び出すことができます。 すべてのデータをハードディスクに記録します。 測定されたパラメータの傾向、出力レポート、アラームログなどを表示します。 フックのリモートリリースを制御します。 Strainstall の BerthManager システムは、ターミナルの効率を向上させるだけでなく、安全要件を確実に満たし、潜在的なリスクを軽減します。

シバタのフェンダーと杉田のボラードは、最新のパシール パンジャン ターミナルを含む PSA コーポレーション シンガポールのほとんどのバースに設置されています。 これには、ジュロン島にある主要な石油/石油化学ターミナルが含まれます。 シバタは 1980 年代以来、シンガポール PSA コーポレーションのコンテナバースに 3.5 メートルの干満差に対応するため、4.5 メートルのスチール製前面パネルを備えたサークル型フェンダー (CSS) を供給してきました。

2006 年、当社のステークホルダーであるシバタは、高さ 3 メートルの最大の CSS フェンダーをシンガポールのジュロン島にある石油貯蔵ターミナルの VLCC バースに設置しました。

停泊中の石油・ケミカルタンカーに安全かつ簡単にアクセスしたい石油ターミナルのオペレーターのニーズに応えるため、シンガポールやマレーシアの企業に日本製のタラップを供給・納入しています。 これらの通路は操作が簡単で、メンテナンスの必要性も少なくなります。

Minex レール締結システムは、ブルネイ、インドネシア、マレーシア、シンガポール、ベトナムを拠点とする港に設置されていました。 Minex は、港湾管理者にメンテナンス不要のレール固定システムを提供します。 精密ドロップ鍛造レール固定クリップと弾性パッドにより、磨耗やメンテナンスや交換が不要になります。

Minex の先進的で独自設計のクリップは、無段階の横方向調整、ウォーターポケットのない密閉システム、レール、ガイド プレート、プレッシャー プレート、固定ボルトの間に「遊びのない」丸みを帯びた形状を可能にします。 これにより、長い耐用年数と、妨げられない自由なレールの長手方向の動きが実現されます。

ジョージア州初の深水コンテナ港であるアナクリア深海港は、アナクリア開発コンソーシアム（ADC）によって開発されています。

朝鮮半島の南東端に位置する韓国の都市、蔚山にある現代重工業（HHI）の船舶製造施設は、世界最大の造船所である。